Автомат или механика в Черногории

Тема  выбора коробки передач на автомобиль-самая излюбленная среди  мужчин – автомобителей. Женщины в 90% выбирают автомат по определению. Далее мы будем сокращать название коробки переключения передач -АКПП -автоматическая и  VRGG- механическая. Как женщины могут вечно говорить о моде, детях и любви, так и мужчины не могут жить без разговоров о том, что лучше автомат или механика, дизель или бензин, «француз» или «немец». Сейчас мы  рассмотрим плюсы и минусы автомобиля механика или автомат и ответить на вечный вопрос: коробка автомат или механика -что лучше.

77.jpg

СТОИМОСТЬ ПРИ ПОКУПКЕ И АРЕНДЕ

Автомобиль, оснащенный автоматом, безусловно обойдется вашему кошельку дороже, чем авто с механической коробкой передач. Ориентировочно разница при покупке нового авто не менее 800 евро – такова разница в цене. В зависимости от класса разница будет колебаться в большую или меньшую сторону. При аренде эта разница в процентном соотношении менее заметна. Отдаем балл в копилку механики.

ПРОСТОТА В МАНЕВРИРОВАНИИ

кликните для увеличения

кликните для увеличения

Здесь балл отдаем автомату. Управлять автоматом гораздо легче, чем авто с механической трансмиссией. Например, при обгоне в автомобиле с МКПП нужно переключаться на пониженную передачу, чтобы набрать скорость. Автомат при обгоне сам переключается на пониженную скорость, достаточно резко прибавить газу. Автомат сразу улавливает когда вы идете на обгон. Кажется  мелочь, но все равно важная.

РАСХОД ТОПЛИВА

В автомобилях с АКПП расход топлива больше. Но он совсем несущественный: разница между АКПП и МКПП на 100 км до одного литра. Некоторые лихачи, резко разгоняясь, и на механике могут обойти по расходу АКПП. Чтобы ездить на автомате более экономично, не нужно резко жать на газ, все движения должны быть плавными.

1345369760_reklama_wallpapes_ru_122_20091227_1191112489.jpeg

ПРОБКИ

Во время курортного сезона на побережье возникают пробки , автомат или механика что выбрать? Даже не думайте, ответ однозначный – автомат. Порой кажется, что АКПП для того и придумали, чтобы стоять в пробках. Не нужно постоянно мучить педаль сцепления, дергать ручку переключения передач. Ехать на автомате в час-пик одно удовольствие — нажал слегка на педаль газа, подъехал, отпустил. Тронуться в гору с автоматикой – сущий пустяк, отпустил педаль тормоза, нажал газ и поехал. Вариант заглохнуть исключен.

СЕРВИС АКПП И МКПП В ЧЕРНОГОРИИ

кликните для увеличения

кликните для увеличения

В механике все просто: масло залил до нужного уровня, закрутил пробку и катайся. В МКПП меняют масло раз в несколько лет, сделает ее любой механик. С автоматической коробкой все обстоит иначе. Вместо масла в АКПП – ATF (automatic transmission fluid),  эта жидкость – смазка между трущимися деталями. И менять ATFку принято каждые 50 тысяч пробега, причем одновременно нужно ставить новый фильтр. Не каждая СТО возьмется за эту работу в Черногории, пока мало качественных сервисов и специалистов. Обслуживание АКПП обойдется примерно в 1000евро и гарантию дадут всего на 10 тысяч пробега. В этом вопросе – коробка передач автомат или механика? Балл в пользу механики.

НИКАКОГО БУКСА

При правильной эксплуатации автомата его ресурс значительно переплюнет жизнь механики. Поэтому, то, что у автоматов жизнь коротка это миф. Просто нужно поддерживать должный уровень ATF и ни в коем случае не использовать авто с автоматом как тягач. Никаких резких рывков на светофоре. А если машина села в грязь или жижу – никакого букса, при автомате невозможна раскачка, как на механике, поэтому вызывайте без раздумий подкрепление. Выбраться из грязи – это по силе механике, один балл ей.

1345369839_88cb7cdb9ee66cf0_original.jpg

ПРОБЛЕМЫ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ И БУКСИРОВКЕ

Ещё одно слабое место АКПП: если сел аккумулятор, то завести его с толкача или с буксира не получится. Просто у автомата нет жесткого сцепления с двигателем. При нерабочем двигателе и коробка работать не будет. Еще одно но — нельзя буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния и желательно при этом завести двигатель при чем двигаться с небольшой скоростью. КПП механика или автомат – в этом случае механика в лидерах.

НАПОСЛЕДОК…

кликните для увеличения

кликните для увеличения

Начинать «карьеру» автомобилиста безусловно нужно с механики. Со временем разбогатеть и сесть за руль автомата – это по силам, а вот, научившись управлять автоматом, вы вряд ли сумеете поехать сразу на механике. Информация при покупке авто в Черногории